شیر آسانسوری بوبین کوچک 20Lit

PARKER

مشاهده سایر شیر برقی های هیدرولیک

مشاهده سایر محصولات هیدرولیک

مشاهده سایر محصولات پنوماتیک

 

مکانیزم عملکرد بلوک بالابری (شیر آسانسوری) :

مکانیزم عملکرد بلوک ها یا شیرهای بالابر به این صورت است وقتی سیستم هیدرولیک استارت می شود و روغن پمپ می شود، روغن مستقیم از ورودی شیر بالابری به زیر جک منتقل می شود و باعث می شود جک به طرف بالا وقتی موتور خاموش می شود و جریان پمپ قطع می شود، ساچمه موجود در شیر مسیر برگشت روغن را بسته و از تخلیه روغن جلوگیری میکند . نام دیگر این نوع شیرهای بالابری به شیرهای پاپت معروف هستند. این شیرها هیدرولیک نشت داخلی ندارند و کابین رو به پایین حرکت نمی کند

ساختمان شیر آسانسوری:

این شیر ها بالابری یک ورودی به نام P دارد که به پمپ متصل می شود و یک خروجی به نام T دارد که مستقیم به داخل تانک متصل می شود.

در روی شیر دو مسیر یا پورت وجود دارد که یکی با حرف M مشخص شده که منظور همان مانومتر Manometer است که گیج در این قسمت متصل می شود.

و مسیر بعدی که با A مشخص شده است که مسیری است که به جک متصل می شود یا همان خط کار می باشد.

در روی شیر دو مسیر یا پورت وجود دارد که یکی با حرف M مشخص شده که منظور همان مانومتر Manometer است که گیج در این قسمت متصل می شود.

تنظیم فشار سیستم:

در شیر بالابری یک ولوم به نام ریلایف ولوrelife valve  وجود دارد که کار این ولوم، تنظیم فشار سیستم می باشد. قابل ذکر است نیروی جک رابطه مستقیم با سطح مقطع جک و فشار کاری سیستم دارد در نتیجه با بالا بردن فشار نیروی جک نیز بالا میرود .

تخلیه اضطراری شیر بالابری:

در شیر بالابری یک پیچ تنظیم وجو دارد که به آن پیچ تخلیه اضطرای گفته می شود. زمانی که بالابر، بالا می باشد و برق قطع می شود، برای پایین آورد بالابر می توان از پیچ تخلیه اضطراری استفاده نمود تا بالابر پایین بیاید.

پیچ تنظیم فلو کنترل:

برای تنظیم سرعت پایین آمد کابین آسانسور هیدرولیکی یا کفی از پیچ تنظیم فلو کنترل  استفاده می شود. با پیچ تنظیم فلو کنترل میتوان از ضربه و شکوک حرکتی جلوگیری نمود..